由于运输业设施的所有者希望保护他们的结构免受腐蚀，同时减少对旅行者的不便，许多人正在转向热喷涂涂料，而不是更传统的液体涂料。热喷涂涂层在任何地方都有持续30至50年才需要维修的历史；因此，TSC较高的前端成本是值得的，而且由于所需的维修工作较少，公众也不会经常感到不便。
美国运输业最常使用的热喷涂涂层（TSC）材料是85/15锌铝。TSC要么暴露在空气中，通过锌和铝的氧化形成自然密封，要么在涂抹TSC后不久使用渗透性密封剂进行密封。TSC的附着力测试通常要求按照ASTM D4541，即使用便携式附着力测试器进行拉拔强度的测试方法。根据SSPC-CS 23.00(I)，铝、锌及其合金和复合材料的热喷涂涂层（金属化）应用于钢铁腐蚀保护的临时规范，85/15 Zn/Al TSC的最小附着力值为700 psi。以下是一个项目如何促使我们研究TSC或渗透性密封剂的氧化是否影响TSC的粘附值。尽管粘合机制和粘合力提高的持续时间还不完全清楚，但我们的现场测试表明，密封剂可以提高TSC的粘合力。更重要的是，我们意识到，当指定对TSC进行附着力测试时，指定者应说明测试是在密封或未密封的涂层上进行。
2002年，尼亚加拉瀑布大桥委员会着手在其交通繁忙的彩虹桥上实现TSC的长期效益，该桥连接了美国纽约州的尼亚加拉瀑布和加拿大安大略省的尼亚加拉瀑布。我们公司负责管理这个45万平方英尺（40,500平方米）的项目。
生产工作由安大略省桑德贝的克拉拉工业服务有限公司负责。安大略省皮克顿的 MISCO Inspection Services Co.Ltd. 负责承包商的质量控制。项目规范要求在整个结构上涂抹 8-12 密耳的 85/15 Zn/Al，然后在涂抹 TSC 后的 8 小时内再涂抹 0.5-1.5 密耳的渗透密封剂。合同还规定，根据驻地工程师的要求定期进行附着力测试。在进行附着力测试时，检查人员注意到，密封前与密封后的附着力数值有很大差异。虽然所有数值都达到了规定的 700 psi 最低要求，但我们还是很好奇，并设置了额外的现场测试
现场测试的目的是确定 TSC 氧化产生的天然密封剂或渗透密封剂会对 TSC 的附着力值产生什么影响（如果有的话）。测试使用了三块不同的板。所有板材均使用 20 号镍渣按照 SSPC-SP 5（白色金属喷砂清洁）标准进行喷砂清洁。锚固轮廓为 4.0-4.5 密耳。使用双组分环氧树脂粘合剂来固定dollies。根据 ASTM D4541 测试方法 E，使用 PosiTest®AT 自对准附着力测试仪进行了附着力测试。1 号板（图 1）上的 TSC 平均厚度为 12.8 密耳；在该板上放置了三个dollies ，并在第二天拉出，以表示 1A。三块平板的平均附着力值为 733 psi，结果表明涂层与基底的附着力失效，而 TSC 内部的内聚力失效。at 温度为 65 至 80 华氏度（18 至 27 摄氏度）、相对湿度为 50% 至 70% 的at ，平板放置了三个月，使 TSC 发生氧化。再次在 1 号板上放置三个dollies ，并于次日拉出代表 1B。三块板的平均附着力值为 767 psi，结果是涂层与基底的附着力失效，TSC 内部的内聚力失效（表 1A 和 1B）。附着力值仅增加了 5%，而失效模式没有变化，这表明在 TSC 内形成的天然氧化物封闭层对 TSC 的附着力没有直接影响。
2 号板（图 2）的 TSC 涂层平均厚度为 12 密耳；在该板上放置了三个dollies ，第二天拉动锻模以表示 2A。三块平板的平均附着力值为 620 psi，结果表明涂层与基底的附着力失效。平板放置了三个月（华氏 65-80 度 [摄氏 18-27 度]，相对湿度 50-70%），使其发生氧化。然后涂上一层厚度为 0.5-1.5 密耳（13-38 微米）的 Corothane I Preprime 渗透密封涂层（at 800 华氏度 [427at ] 和 60% 相对湿度下固化）。在 2 号板上放置三个dollies ，第二天拉动锻模代表 2B。三块板的平均粘合力值为 1,133 psi，100% 粘合失效（表 2A 和 2B）。这些结果表明，封闭剂对 TSC 的附着力有一定的影响，附着力值提高了 83%。
3 号印版（图 3）的 TSC 厚度at 10.4 密耳。对印版进行遮蔽，将其分为两部分。at 暴露的 TSC 上涂抹了 0.5-1.5 密耳的密封胶。封孔剂固化后，在每个部分上放上三个dollies ，第二天拉动，未封孔部分代表 3A，封孔部分代表 3B。未密封部分的平均附着力值为 753 psi，涂层at 基底处附着失败。密封部分的平均附着力值为 2,127 psi，粘合失败（表 3A 和 3B）。与未密封部分相比，密封部分的附着力值增加了 183%，这表明在 TSC 后不久涂抹密封剂时，附着力值会大幅增加。
我们的现场测试发现，在TSC的孔隙中形成的天然氧化物并不影响其粘附值。液体密封剂即使在最小的氧化发生后使用，也会影响TSC的粘着力值。我们的测试发现，当在TSC之后不久使用时，它们也会对粘附值产生影响。具有良好润湿性的密封剂可以渗透到松散区域（或裂缝），并密封TSC的空隙和孔隙。可能当渗透性密封剂涂在TSC上时，密封剂会渗入TSC的孔隙和空隙中，形成更强的粘合。
在考虑对 TSC 进行腐蚀控制时，业主应at 在 TSC 上涂抹液体密封剂的好处。SSPC-CS 23.00(I)建议在涂抹完 TSC 后尽快或在 8 小时内涂抹密封剂。在这些参数范围内涂抹封闭剂后，TSC 的附着力值明显增加，应引起注意。在指定对项目进行附着力测试时，一定要说明测试是在未密封还是已密封的 TSC 上进行。
Robert H. Unger，"桥梁的热喷涂"，热喷涂。涂料技术的进展，全国热喷涂会议记录，美国佛罗里达州奥兰多，9月14-17日，1988-8708-011。
Joseph T. Butler, 《腐蚀控制的金属化》，第1卷，第1期（2000年1月）。
SSPC-CS 23.00(I), 铝、锌及其合金和复合材料的热喷涂（金属化）应用于钢铁防腐蚀的临时规范，SSPC涂装手册，SSPC。匹兹堡，宾夕法尼亚州（2000年3月）。
Eric C. Lohrey，《现场金属化钢桥》，JPCL（1995年5月），第39-50页。
